万象城娱乐备用网址-“安全岛”长安街头亮相!可遮阳挡雨或当休息驿站

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近期,西安市长安区西部大道上建设起一座座“安全岛”,让不少市民眼前一亮。

网友点赞:“安全岛”长安街头亮相

6月2日,王先生通过华商报全媒体留言反映称,他骑电动自行车经过西安市长安区西部大道一处十字路口时,看见路口的四角处分别建立起了“行人安全岛”,构造如同亭子一般,顶部封闭,四周通透,等待红绿灯时,行人站在“安全岛”内,既能遮阳挡雨,也不用气喘吁吁地赶绿灯过斑马线了,“这样的交通设施不仅外形美观,实用性也很强,觉得十分新颖。”

对于西部大道此处新建的安全岛,也有网友在网上发帖称赞,表示建立安全岛是对交通安全、规范的重视,对行人也有极大的保护作用。记者在网友拍摄的图片上看到,“安全岛”的构造类似“亭子”,颜色以水墨画的黑白色为基调,由于拍摄照片时还未彻底完工,“安全岛”还处于围挡内,车辆往来于四周。

记者走访:交通导流岛可遮阳挡雨,即将投用

6月2日上午,华商报记者来到西部大道与电子南街十字路口,网友所称的“安全岛”就建在这里,现场施工人员正为其重新划上斑马线等道路线,并擦去原本的斑马线。一位施工人员称,“安全岛”实际称作“交通导流岛”,“建成使用后,过马路的行人和电动自行车可由辅道进入后到这里等红绿灯,避免有时一个灯时过不去马路,被困在马路中间。”一位施工人员告诉记者,这个路口的导流岛很快就会投入使用。

记者观察到,四处交通导流岛分别位于十字路口的西北、东北、西南和东南角,其外形均类似于等边三角形,对道路直行与右拐道路进行了分流,“岛”内分别建设了正方体的亭子,封闭的顶部可遮风挡雨,内部面积近20平方米,可供不少行人在此驻足,中间还竖立着“美好长安”的宣传标语。除四个方向路口设立的大红绿灯架外,每处导流岛中还按照不同方位设立了三处红绿灯,分别引导右转车辆、双向过马路行人通行,但目前还未通电投入使用。

市民看法:省心也操心,导流岛有利有弊

6月2日上午,记者在现场随机采访了多名路过的市民,均为居住在附近的业主和居民。王师傅告诉记者,改造前,西部道路与电子西街路口斑马线最长跨越了12条车道,对于腿脚不好的人来说,不够一个满时的绿灯很难走过去,“现在马路越修越宽,车也越来越多,通过设立导流岛,过马路可‘分段’前进,两个导流岛间的车道也变少了,过马路省了不少心。”

“导流岛内的亭子面积并不大,早晚高峰时里面能挤多少车辆和行人?”“四个大亭子不仅占用路口面积,还容易遮挡驾驶人的视线,觉得没必要。”“西部大道靖宁路口和子午大道路口常堵车,车流一多,右转车辆就容易积压。”“华美十字安全岛此前就有遮阳顶,现在不还是拆了。”现场也有不少市民对这些交通设施进行了吐槽。

专业人士:交通导流岛的设立凸显人性化

其实,长安区目前不少路口都正在修建此类“导流岛”,记者走访看见,在辖区华美十字路口、西部大道与东仪路口、子午大道和西长安街路口、子午大道和学府大街路口看到了这类导流岛设施。由于部分还在初步建设中,设施也会对交通造成一定影响。记者开车由广场北路向北行驶过西部大道路口时,道路东南角的导流岛就挡住最右侧直行和右拐车道,易造成拥堵,但随着设施的完善,这一问题应该会得到解决。

其实,在市区内,如朱雀大街与雁塔西路十字,早就设立了此类交通安全岛设施。建立导流岛能有什么成效,对交通有何意义,记者也咨询了一位交警部门专业人士,他表示,导流岛也可以叫安全岛,路口通过设立安全岛,使斑马线进行了前移,行人过街距离短了,右转车辆也更方便,“这种交通设施很人性化,进一步保障了行人通行安全,也可以应对恶劣天气,但也需要根据实际情况不断改善。”

总体来说,导流岛能将右转交通流与直行交通流实现较好分离,将机动车、非机动车和行人更好地分离,为行人和非机动车提供二次过街的区域,保证了行人安全;但是,也占用了路口较大面积,同时非机动车与行人一同在导流岛中时,拥挤则存在安全隐患;此外,交通量大时右侧直行车道易阻挡后续右转车辆。

6月2日,华商报记者电话联系了长安区住房和城乡建设局,希望询问辖区交通导流岛规划、建设等情况,工作人员表示,导流岛是他们在负责建设,但具体情况并未多透露。

记者 于震/文 邓小卫/图